14. Der Stecker des Generators

15. Die Zündspule und der Kraftschaltblock

16. Der Stecker des Elektromotors des Luftkorrektors des Leerlaufs

17. Der Stecker des Sensors saslonki

18. Der Stecker des Sensors der Temperatur für die Klimaanlage

19. Der Stecker des Sensors der Temperatur der Flüssigkeit des Steuersystemes der Motor

20. Der Stecker des Sensors des Temperaturanzeigers der Flüssigkeit

21. Das Gelenk des Vakuumschlauches otsossa der Auspuffgase

22, 25, 28. Der Reifen der Vereinigung mit der Masse

23. Der Schlauch des Verstärkers der Bremsen

24. Brennen die Steuersysteme der Motor

26. Der Sensor der Temperatur des Systems rezirkuljazii

27. Der Stecker des Sensors des Drucks des Öls

29. Der Schild

30. Der Bolzen der Stütze des Motors

1. Nehmen Sie die Motorhaube ab.

2. Heben Sie das Auto und nehmen Sie die Schilde des Motors ab.

3. Erfüllen Sie dekompressiju. Dazu schalten Sie den Stecker im Heckende des Tanks aus, starten Sie den Motor und nach seiner Unterbrechung werden die Zündung abstellen.

4. Schalten Sie die Masse aus.

5. Ziehen Sie die Flüssigkeit aus dem System der Abkühlung zusammen. Ziehen Sie das Öl aus der Transmission und dem Motor zusammen.

6. Schalten Sie auf dem Motor die Schläuche des Heizkörpers und andere Schläuche des Systems der Abkühlung aus.

7. Nehmen Sie den Heizkörper ab.

8. Nehmen Sie den Mantel des Lüfters ab.

9. Schalten Sie vom Kollektor das Ausblaserohr aus.

10. Nehmen Sie die Transmission (ab siehe den Unterabschnitt 9.3.6).

11. Nehmen Sie den Luftkanal des Luftfilters ab.

12. Schalten Sie das Tau drosselnoj saslonki aus.

13. Schalten Sie die Leitungen von der Klimaanlage aus.

14. Nehmen Sie die Klimaanlage ab, von der Magistrale nicht ausschaltend, nehmen Sie beiseite und festigen Sie.

15. Nehmen Sie die Pumpe des Hydroverstärkers ab und nehmen Sie beiseite, von der Magistrale nicht ausschaltend.

16. Schalten Sie den Schlauch des Tempomats (aus wenn ist vorgesehen).

17. Schalten Sie die Brennstoffschläuche (aus mit dem Schlauch des erhöhten Drucks begonnen, den vor dem Abschalten vom alten Lumpen bedecken Sie), schalten Sie den Vakuumschlauch des Brennstoffsystems aus.

18. Nehmen Sie den Sensor drosselnoj saslonki, die Zündspule, den Block des Krafttransistors, den Sensor der Temperatur des Systems rezirkuljazii, alle Sensoren der Temperatur der Flüssigkeit, den Sensor des Drucks des Öls, den Generator und die Thermoumschaltern ab.

19. Nehmen Sie die Leitungen der Vereinigung des Motors mit der Masse ab.

20. Schalten Sie den Vakuumschlauch otsossa der Auspuffgase und den Schlauch des Verstärkers der Bremsen aus.

21. Schalten Sie den Stecker vom Elektromotor des Luftkorrektors des Leerlaufs aus.

22. Schalten Sie die übrigen Leitungen aus.

23. Verbinden Sie tal des Aufzugs und werden den Motor aushängen.

24. Nehmen Sie die Schilde der Stützen des Motors ab und wenden Sie die Bolzen der Befestigung der Stützen des Motors zum Rahmen ab.

25. Vorsichtig heben Sie den Motor und erreichen Sie aus der motorischen Abteilung. Stellen Sie den Motor auf die Ständer (nicht auf die Schale) fest.

Die Anlage des Motors wird in der Rückordnung erfüllt. In erster Linie stellen Sie den Motor fest, kehren Sie die Bolzen der Stützen um und ziehen Sie sie mit dem Moment 30–40 N.m fest. Ersetzen Sie die Verlegung des Ausblaserohres auf dem Kollektor und die Bolzen der Befestigung, sowie uplotnitelnoje den Ring der Benzinleitung. Die Bolzen der Befestigung des Heizkörpers ziehen Sie mit dem Moment 8–11 N.m fest.

Überfluten Sie die Flüssigkeit, das Öl und starten Sie den Motor. Nach dem Warmlaufen stellen Sie die Niveaus der Flüssigkeiten wieder her. Nochmalig regulieren Sie das Tau, die Riemen, den Leerlauf und die Zündung.