Vom allgemeinen Verschleiß der Knoten und der Anlagen des Motors zeugen die Senkung der Macht, sowie die erhöhten Kosten des Öls und des Brennstoffes.

Grund ist der Verschleiß der Kolben, der Kolbenringe, die Zerstörung der Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder, das Verbrennen und den Verschleiß der Sättel und der Köpfe der Ventile.

Eine wirksame Weise des Entdeckens der Gründe der anormalen Arbeit des Motors ist die Prüfung der Kompression.