1, 11. Die Bremse In

2, 14, 21. Die Bremse Und

3, 12,27. Der hartnäckige Ring Und

4, 13, 26, 28. Das Fäustchen

5, 15. Das fahrbare Zahnrad

6, 20. Das führende Zahnrad

7, 10. Der Körper

8, 16. Die Schiebefeder

9, 17. Die wiederkehrende Feder

18, 23. Das Rad ist losgelöst

19, 24. Es ist blockiert

22. Jasytschok des hartnäckigen Rings Und

25. Das Fäustchen im Eingriff mit jasytschkom des hartnäckigen Rings

1. Die Kappe

2. Der Sperrring

3. Die Scheibe

4. Die Vorderbremse

5. Die Bolzen

6. Der Mechanismus der Blockierung

7. Die Scheibe

8. Die kontrowotschnaja Scheibe

9. Die Kontermutter

10. Die Vordernabe

1. Die Kappe

2. Der Ring

3. Der Körper

4, 9. Der rasresnoje Ring

5. Die Bremse In

6. Die Bremse Und

7. Die Feder der Bremse

8. Der Sperrring

10. Der Block des führenden Zahnrades

11. Der Block des fahrbaren Zahnrades

12. Die wiederkehrende Feder

13. Die hartnäckige Buchse In

14. Das Lager

15. Der Sperrring des führenden Zahnrades

16. Der hartnäckige Ring Und

17. Das führende Zahnrad

18. Der Ring des fahrbaren Zahnrades

19. Das Fäustchen

20. Die Halterung

21. Die Feder

22. Das fahrbare Zahnrad

Die Auseinandersetzung und die Montage

1. Lösen Sie die Nabe los, wofür den Hebel rasdatotschnoj die Schachteln in die Lage 2Н übersetzen Sie und geben Sie vom Rückwärtsgang auf 1–2 m ab

2. Nehmen Sie die Vorderräder ab.

3. Nehmen Sie den Nabendeckel ab, entlassen Sie die Kappe vom Schlüssel für den fetten Filter, obmotaw von seinem alten Lumpen falls notwendig.

4. Entfernen Sie von der Halbachse den Sperrring und nehmen Sie die Scheibe ab.

5. Wenden Sie 6 Bolzen ab und nehmen Sie den Mechanismus rasblokirowki ab.

6. Vom flachen feinen Instrument entfernen Sie rasresnoje den Ring, otschaw die Bremse ().

7. Nehmen Sie die Bremse Und, die Bremse In und die Feder ab.

8. Entfernen Sie den Sperrring des Körpers des Mechanismus.

9. Mit Hilfe der Presse МВ990811-01 ein wenig otoschmite das führende Zahnrad nehmen Sie rasresnoje den Ring der Halterung In (eben ab der Lauf der Presse soll nicht weniger als 40 mm sein, d.h. der Länge des Streckens der Feder, und die Bemühung soll 20 kgs nicht übertreten).

10. Langsam schwächen Sie den Druck und nehmen Sie die Moderatorin der Zahnräder, das fahrbare Zahnrad und die Feder ab. Vorläufig überzeugen sich, dass der hartnäckige Ring Und nicht saliplo auf der Buchse W

11. Nehmen Sie die hartnäckige Buchse In und das Lager ab.

12. Entfernen Sie den Sperrring (unterliegt dem Ersatz), nehmen Sie den hartnäckigen Ring Und und das führende Zahnrad ab.

13. Entfernen Sie den Sperrring des fahrbaren Zahnrades. Dazu nehmen Sie otoschmite das Fäustchen und bei otschatoj der Feder den Ring ab.

14. Weiter nehmen Sie das Fäustchen, die Halterung der Feder, die Feder und das fahrbare Zahnrad ab.

15. Die Montage wird in der Rückordnung unter Berücksichtigung des Folgenden erfüllt.

16. Legen Sie in die Rillen der hartnäckigen Buchse In und der Bremse In das Schmieren SAE J310А oder NLGI N3.

17. Vor der Anlage des gesammelten Mechanismus der Blockierung prüfen Sie mit Hilfe des Dynamometers, das an die Haarnadel des Rads gestoßen ist, die Bemühung proworatschiwanija die Naben.

18. Schmieren Sie die Kontaktstellen des Körpers des Mechanismus der Blockierung und der Nabe germetikom 3M ART N 8661 oder N 8663 oder äquivalent ein.

19. Stellen Sie den Körper fest, den Vorsprung auf der Bremse In mit dem Falz auf dem Zapfen der Wendefaust (1 – der Falz, 2 – der Vorsprung, 3 – die Bremse vereint).

20. Ziehen Sie die Nabenschrauben mit dem Moment 50–60 N.m fest., und messen Sie die Bemühung proworatschiwanija die Naben wieder. Die Verschiedenheit der Bemühungen soll 1 N.m nicht übertreten., andernfalls ordnen Sie wieder und sammeln Sie den Mechanismus der Blockierung.

21. Ziehen Sie die Vereinigungen entsprechend den geforderten Momenten fest.

22. Die Kappe ziehen Sie mit dem Moment 18–35 N.m fest.