9.3.1. Die Regulierungen
DIE AUTOS 1983-86
Die Regulierung des Einschlusses des kick-down-Regimes
Die Schraube der Regulierung des Einschlusses des kick-down-Regimes (М904А)
Die Regelungsschraube befindet sich von der linken Seite kartera die Transmissionen.
1. Zum Kühler
2. Die Regelungsschraube
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Wenden Sie die Kontermutter auf 5 Wendungen ab.
2. Überzeugen sich, dass sich die Schraube ohne Einklemmen dreht.
3. Ziehen Sie die Schraube mit dem Moment 7,8 N.m fest.
4. Wenden Sie die Schraube auf 3,5 Wendungen ab, und, es festhaltend, ziehen Sie die Kontermutter mit dem Moment 40–55 N.m fest.
Die Regulierung des Bands des Einschlusses des Rückwärtsgangs und der niedrigsten Sendung (low-reverse)
Die Schraube der Regulierung des Einschlusses des Rückwärtsgangs und der niedrigsten Sendung
1. Die Schraube
2. Die Kontermutter
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Heben Sie das Auto.
2. Wenden Sie die Kontermutter auf 5 Wendungen ab.
3. Überzeugen sich, dass sich die Schraube ohne Einklemmen dreht.
4. Vom Schlüssel MD998358 ziehen Sie die Schraube mit dem Moment 4,9 N.m fest.
5. Wenden Sie die Schraube auf 7 Wendungen ab, und, es festhaltend, ziehen Sie die Kontermutter mit dem Moment 34–47 N.m fest.
6. Stellen Sie die Schale fest und ziehen Sie die Bolzen mit dem Moment 15–20 N.m fest.
7. Überfluten Sie die Flüssigkeit.
Die Regulierung des kick-down-Antriebes
DIE AUTOS 1983-86
Die Regulierung des Systems tjag des kick-down-Regimes (М904А)
1. Der Luftzug Mit
2. Der Bolzen
3. Der Luftzug In
4. Der Bedienungshebel drosselnoj saslonkoj
5. Der Luftzug Und
Die Prüfung der Wendung des Luftzuges der Verwaltung drosselnoj saslonkoj (nach der Regulierung übrig tjag)
1. Die Lage bei vollständig geöffnet drosselnoj saslonke
2. Die Lage im Leerlauf
3. Der Hebel
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Entlassen Sie die Bolzen so, dass des Luftzuges In und Mit wechselten frei den Platz.
2. Erwärmen Sie den Motor bis zu 80 ° Mit und überzeugen sich darin, dass der schnelle Leerlauf (das Fäustchen des Hebels luftig saslonki des Vergasers vollständig abgeschaltet ist soll sich mit dem Fäustchen des Hebels drosselnoj saslonki) nicht berühren.
3. Reichen Sie den Luftzug Und (oder den Bedienungshebel drosselnoj saslonkoj) zum Begrenzer des Leerlaufs und stellen Sie des Luftzuges in die Lage fest, die dem Leerlauf entspricht.
4. Ziehen Sie den Bolzen, verbindend des Luftzuges In und S fest
5. Überzeugen sich, dass sich beim Aufmachen drosselnoj saslonki der Hebel auf der Transmission auf 47,5–54 °, sowie darin umdreht, dass bei der langsamen Rückgabe des Luftzuges drosselnoj saslonki aus der vollständig offenen Lage saslonki der Hebel auf der Transmission in die Lage zurückkehrt, die dem Leerlauf unter dem Einfluß von der Feder entspricht.
DIE AUTOS 1987-89
Die Regulierung des kick-down-Antriebes (КМ148)
1. Vollständig geöffnet saslonka
2. Der Leerlauf
3. Der Träger
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie die Wendungen des Leerlaufs (nach nach der Regulierung des Leerlaufs regulieren Sie das Tau drosselnoj saslonki).
2. Prüfen Sie die Entfernung zwischen dem Begrenzer des Taus und kolpatschkom, die 52–53 mm bei vollständig geöffnet saslonke sein sollen.
3. Falls notwendig stellen Sie die Entfernung von der Umstellung des Trägers des Taus bei den entlassenen Bolzen fest.
DIE AUTOS 1990-98
Die Regulierung des Spielraums des Taus des kick-down-Antriebes (a/m mit den Motoren die 3,5 l und 3,0 l 1990-94гг.)
1. Die Muttern
2. Die Kappe
3. Der Begrenzer des Taus
Die Regulierung des Spielraums des Taus des kick-down-Antriebes (a/m mit dem Motor die 3,0 l 1995)
1. Die Muttern
2. Der Begrenzer des Taus
3. Die Kappe
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Der Motor 3,5 l und 3,0 l (1990-94)
1. Drücken Sie auf das Pedal drosselnoj saslonki und prüfen Sie die Entfernung zwischen dem Begrenzer des Taus und pylesaschtschitnym von der Kappe, das 0–1 mm sein soll.
2. Falls notwendig stellen Sie die Entfernung vom Drehen der Regelungsmuttern der Hülle des Taus fest.
Der Motor 3,0 l (1995)
3. Nehmen Sie die Kappe des Taus ab und und prüfen Sie die Entfernung zwischen dem Begrenzer des Taus und der Hülle, das 34–35 mm bei vollständig geöffnet saslonke sein sollen.
4. Falls notwendig stellen Sie die Entfernung vom Drehen der Regelungsmuttern der Hülle des Taus fest.