13. Die Achse

14. Der Schwimmer

15. Das nadelförmige Ventil

16. Der Sattel

17, 21, 22, 25, 26. Der Ring

18, 29, 40. Die Verlegung

19, 23. Die Halterung

20. Das FBSV-Ventil

24. Das SCSV-Ventil

27. Die Lasche

28. Das bimetallische Element

30. Der Stecker

31, 41, 48. Der Deckel

32, 37, 43, 46, 50. Das Zwerchfell

33. Die Stützscheibe

34, 36, 42, 45, 49. Die Feder

35, 44, 51. Der Körper

38. Das Ventil

39. Das Ventil der Kontrolle der Mischung

47. Der Träger

52. Die Hauptluftdüse der primären Kamera

53. Das Spritzrohr der primären Kamera

54. Das Spritzrohr der nochmaligen Kamera

55. Der Deckel poplawkowoj die Kameras

56, 58, 61, 72. Die Kugel

57. Das Gegengewicht

59, 93. Der Blindverschluss

60. Der Ring

62. Die Schraube

63, 77. Die Verlegung

64. Die Hauptbrennstoffdüse der primären Kamera

65. Die Hauptbrennstoffdüse der nochmaligen Kamera

66. Der Deckel

67, 71, 75, 90. Die Feder

68, 74. Das Zwerchfell

69. Das Ventil ekonomajsera

70. Ekonomajser

73. Der Deckel uskoritelnogo der Pumpe

76. Der Körper der Pumpe

78. Der Körper der Diffusoren

79. Der Schlauch

80. Die Kamera der Verdünnung

81. Der Sensor der Wendung drosselnoj saslonki

82. Der Hebel

83. Die Regelungsschraube

84. Der Hebel des Antriebes drosselnoj saslonki

85. Das Fäustchen

86. Die Schraube der Regulierung des schnellen Leerlaufs

87, 88, 91. Der Hebel

89. Die Schraube der Regulierung des Leerlaufs (SAS2)

92. Die Schraube der Regulierung des Leerlaufs (SAS1)

94. Die Schraube der Regulierung der Qualität der Mischung

95. Der Körper saslonki

1, 6. Die Schlussfolgerungen des FBSV-Ventiles

2. Der Stecker

3. Der Begrenzer

4. Der Schraubenzieher

5. Die Schlussfolgerungen

1. Nehmen Sie den Vergaser ab.

2. Nehmen Sie die Federn drosselnoj saslonki ab.

3. Nehmen Sie den Schlauch der kühlenden Flüssigkeit und der Feder drosselnoj saslonki ab.

4. Nehmen Sie den Pneumodämpfer – die Zeichnung links (auf a/m vom mechanischen Getriebe) oder elektropnewmoklapan (auf a/m vom Getriebeautomaten), otzepiw den Stock ab.

5. Auf a/m vom Getriebeautomaten wenden Sie die Schrauben ab, nehmen Sie den Antrieb des Korrektors des Leerlaufs ab und nehmen Sie beiseite (wird verboten, der Korrektor von der Anstrengung von der Batterie) zu prüfen.

6. Nehmen Sie den Träger des Steckers ab.

7. Schalten Sie den Vakuumschlauch luftig saslonki aus.

8. Wenden Sie 5 Schrauben ab und nehmen Sie den Deckel poplawkowoj die Kameras, ein wenig sie poddew ab.

9. Nehmen Sie den Schwimmer ab, erreichen Sie das nadelförmige Ventil und ziehen Sie den Sattel heraus.

10. Vom winzigen Schraubenzieher schalten Sie die Schlussfolgerungen des elektromagnetischen feedback-Ventiles (FBSV-Ventiles aus).

11. Nehmen Sie die Kappe ab, wenden Sie die Schraube (1 ab) und nehmen Sie das FBSV-Ventil (2 – die Schlussfolgerungen) ab.

12. Entfernen Sie die Halterung und erreichen Sie elektromagnetisch otsetschnoj das Ventil (SCSV-Ventil), die Leitungen nicht ausschaltend.

13. Vom winzigen Schraubenzieher schalten Sie die Klemmen der Leitungen vom SCSV-Ventil aus und nehmen Sie es ab.

14. Entfernen Sie die Köpfe der Niete und nehmen Sie den Deckel des Ausschalters luftig saslonki ab. Wenden Sie die kleine Schraube im unteren Teil des Deckels ab.

15. Nehmen Sie die Verlegung, das bimetallische Element und die Platte ab.

16. Vorsichtig entfernen Sie die Reste der Niete.

17. Schalten Sie vom Stecker die Schlussfolgerung des bimetallischen Elementes aus.

18. Nehmen Sie das Ventilationsventil ab, die Anordnung der kleinen Federn des Ventiles beachtet.

19. Nehmen Sie den Deckel des Antriebes luftig saslonki (ab von den Zeigern sind die Schrauben der Befestigung luftig saslonki angegeben).

20. Erreichen Sie das Gegengewicht und das Kugelventil sapornogo des Ventiles.

21. Schalten Sie den Luftzug uskoritelnogo der Pumpe vom Hebel drosselnoj saslonki aus.

22. Vorsichtig ziehen Sie die Schraube aus dem Körper drosselnoj saslonki heraus. Ziehen Sie die Hauptdüse heraus.

23. Wenden Sie die Schrauben ab und erreichen Sie das Detail uskoritelnogo der Pumpe aus dem Körper.

24. Wenden Sie 3 Schrauben auf dem Deckel ekonomajsera ab und nehmen Sie den Deckel, die Feder und das Zwerchfell ab.

25. Schalten Sie den Vakuumschlauch der Kamera der Verdünnung aus, schalten Sie den Stock aus, wenden Sie die Bolzen ab und nehmen Sie die Kamera ab.

26. Nehmen Sie den Sensor der Wendung drosselnoj saslonki (ab ist vom Zeiger angegeben).

27. Waschen Sie die Kanäle des Vergasers vom Lösungsmittel und produjte von der zusammengepressten Luft aus.

28. Prüfen Sie den Zustand der Zwerchfelle, des Schwimmers und des nadelförmigen Ventiles, die Freiheit der Umstellung der Stocke, tjag und der Hebel. Prüfen Sie die Abnutzung solenoidnych der Ventile und den Widerstand ihrer Wickeln (des FBSV-Ventiles – 48–60 Ohm, des SCSV-Ventiles – 54–66 Ohm, des bimetallischen Elementes – 6 Ohm bei 20 °).

29. Prüfen Sie den Pneumodämpfer, für den Stock geschlürft, – soll der Widerstand dabei empfunden werden, bei otpuskanii kommt der Stock schnell wieder.

30. Drücken Sie auf den Stock der Kamera der Verdünnung und entlassen Sie, den Finger die Öffnung für otsossa der Luft geschlossen, – soll der Stock bewegungsunfähig bleiben.

1. Luftig saslonka

2. Der Spielraum

3. Der Hebel für die Regulierung

1. Stellen Sie den Sensor der Wendung saslonki fest, die Kamera der Verdünnung, sammeln Sie und stellen Sie ekonomajser, uskoritelnyj die Pumpe fest. Stellen Sie sapornyj das Ventil, den Deckel des Ausschalters des Antriebes luftig saslonki, das Ventilationsventil fest. Kehren Sie die Hauptdüsen um.

2. Sammeln Sie den Stecker des bimetallischen Elementes. Stellen Sie das Element in der Rückordnung fest, die Verlegung ersetzt und die Zeichen vereint. Den Deckel festigen Sie von den Nieten, die Schrauben zu verwenden es ist nicht empfehlenswert.

3. Sammeln Sie die Stecker FBSV - und der SCSV-Ventile. Stellen Sie die Ventile fest und sammeln Sie den Körper saslonki und der Körper des Diffusors, uplotnitel ersetzt und die Schraube eingeschraubt.

4. Stellen Sie alle Details auf den Deckel poplawkowoj die Kameras fest. Regulieren Sie die Lage des Schwimmers.

5. Stellen Sie den Deckel poplawkowoj die Kameras fest, festigen Sie von 5 Schrauben. Stellen Sie den Träger des Steckers, den Pneumodämpfer (oder das Pneumoventil), alle Federn, die Hebel und des Luftzuges fest. Prüfen Sie den Fluss der Umstellung tjag.

6. Prüfen Sie den Spielraum zwischen drosselnoj saslonkoj und von der Wand des Diffusors, swerlo angelegt und das Fäustchen des Leerlaufs in die äusserste obere Lage übersetzt. Der Spielraum soll 0,63 mm auf dem Motor die 2,0 l (vom mechanischen Getriebe), 0,71 mm auf den Motoren die 2,0 l (vom Getriebeautomaten), 0,71 mm auf den Motoren die 2,6 l (vom mechanischen Getriebe), 0,80 mm auf den Motoren die 2,6 l (vom Getriebeautomaten) sein.

7. Prüfen Sie den Spielraum zwischen luftig saslonkoj und der Wand der Kamera bei vollständig geöffnet drosselnoj saslonke. Dazu schließen Sie vom Finger luftig saslonku und mit dem Hebel öffnen Sie drosselnuju saslonku. Der Spielraum soll 2 mm sein. Falls notwendig regulieren Sie podgibanijem des Fingerhebels.

Die Warnung Dieser Spielraum nach der Auseinandersetzung-Montage soll auch als die Regel nur, sich nicht zu ändern wird geprüft. Die falsche Regulierung des Spielraums verschlimmert die Fahrqualitäten des Autos beim nicht erwärmten Motor sehr stark.

8. Ersetzen Sie die Verlegung und stellen Sie den Vergaser (fest siehe den Unterabschnitt 8.1.2.1).