Es wird die Auftankung nur neetilirowannym vom Benzin mit oktanowym von der Zahl nicht niedriger 87 (nach der Forschungsmethode) zugelassen. Wenn die Klopfen (die Detonationen) oder die labile Arbeit des Motors (die "Misserfolge") jenes gezeigt werden werden vom Benzin mit höher oktanowym von der Zahl Sie zurechtgemacht. Wenn dieses Maß die Ergebnisse nicht geben wird, so prüfen Sie und regulieren Sie die Wendungen des Leerlaufs und den Moment der Zündung. Wenn die anormale Arbeit des Motors nach wie vor empfunden werden wird, so ist Grund der Defekt oder der Verschleiß des Motors. Die Fahrt mit den Misserfolgen in der Arbeit des Motors wird nicht zugelassen, da zum verstärkten Verschleiß des gezahnten Riemens oder der Kette bringt.

Der Hersteller empfiehlt die Anwendung verschiedener Zusätze dem Brennstoff für die Reinigung der Brennkammern äußerst nicht u.a. es Wird die sehr seltene Anwendung der Zusätze für die Reinigung der Benzinleitungen und des Tanks von den harzigen Ablagerungen zugelassen. Es ist empfehlenswert, die Mischung 90 % neetilirowannogo des Benzins mit 10 % etanola (gasol) zu verwenden. Wenn die anormale Arbeit des Motors empfunden werden wird, so ist nötig es sofort auf die Standardhochoktansorten des Benzins überzugehen. Meinen Sie, dass einige Sorten des Brennstoffes die notwendigen Zusätze schon enthalten. Es wird verboten, bensospirtowyje die Mischungen aufgrund des Methanols zurechtzumachen, andernfalls wird das Brennstoffsystem ausfallen.

Es wird die Auftankung vom Brennstoff der Marken 1-D oder 2-D, oder winter- die Marken 2-D zugelassen. Bei den niedrigen Temperaturen wird der Brennstoff 1-D oder winter- die Marken 2-D empfohlen. Es wird verboten, in den Brennstoff das Öl und verschiedene Lösungsmittel zu ergänzen. Beim falschen Treffen des Benzins in den Tank des Dieselmotors, nehmen Sie den Tank ab und waschen Sie aus, den Motor wird es verboten, zu starten.

Die Warnung Es wird verboten, das Öl ohne waschende Zusätze, oder das nicht verdünnte mineralische Öl zu überfluten.

Links – das Diagramm für den Motor ohne Turboaufladung.

Rechts – das Diagramm für den Motor mit der Turboaufladung (den Dieselmotoren).

Vom Hersteller werden die ganzjährigen Marken des Öls, unten erwähnt empfohlen.